Тракторы с дизельным двигателем уходят в прошлое. В столице была представлена литовская инновация: тракторы, работающие на газе из коровьего навоза — биометане. Предполагается, что со временем новинка вытеснит сельхозтехнику, работающую на ископаемом топливе, не только в Литве, но и в других странах. Тракторы на биометане обходятся недорого и в будущем могут быть доступны каждому фермеру.
Корреспондент Новостей TV3 Plus побывал в столичном выставочном центре Litexpo представили литовское ноу-хау. Это вам не Тесла или какой-нибудь смартфон, а гибридный трактор AUGA M1, который работает на переработанном навозе. Новинка разработана в Литве и это не просто единичный экземпляр, а в ближайшем будущем продукт серийного производства.
Статья понедельника:
Обеды для детей ниже 1 евро (стейк из лосося прилагается)
Этот новый трактор оснащен гибридной электрической и биометановой топливной системой. Основной двигатель внутреннего сгорания вырабатывает энергию и передает ее на электромотор, который вращает колеса. По сути трактор литовского производства оснащен небольшой биометановой электростанцией.
“Мы можем использовать как энергию двигателя, так и энергию аккумулятора. И в то же время, когда это необходимо, двигатель трактора может вообще не работать. Как Toyota Prius, когда вы остановились на перекрестке и двигатель не работает, точно так же наш трактор может работать полностью на электричестве.” — рассказал Новостям TV3 Plus Генеральный директор „AUGA group“ Кястутис Юшчюс.
сейчас читают:
Мифы про газ
Не зря на задней части трактора символически размещена корова. Это было сделано для того, чтобы подчеркнуть, что биометан, используемый для заправки трактора, производится из коровьего навоза.
“Газ будет производиться из коровьего навоза, храниться в заменяемых баллонах.” — добавил Кястутис Юшчюс.
Один такой трактор снижает выбросы углекислого газа до 100 тонн в год по сравнению с дизельными аналогами и меньше загрязняет окружающую среду. Когда начнется массовое производство, ожидается, что его стоимость будет лишь немного выше, чем у дизельного трактора той же мощности, но инвестиции должны окупиться, поскольку гибридный трактор будет не только более экологичным, но и более дешевым в эксплуатации, чем дизельные аналоги.
“В классических тракторах вращательное движение передается механически; с электрическим приводом использование мощности становится гораздо эффективнее. Это не один, а несколько технологических шагов вперед.” — поделился мыслями министр сельского хозяйства, Кястутис Навицкас.
Конструкторы построили 3 гибридных трактора нового поколения, которые теперь будут испытываться в полевых условиях. Только после проведения испытаний и создания всех необходимых мощностей предприятие сможет приступить к серийному производству: окончательная версия трактора будет доступна фермерам для покупки.
Технология примененная в современном тракторе, может быть использована не только в сельском хозяйстве. Отличным примером может считаться Эстония.
“Весь общественный транспорт в эстонском Тарту работает на биогазе. Навоз, осадок сточных вод и отходы, собранные в Тарту, используются для общественного транспорта, и все автобусы работают на одном биометане.” — поведал Министр окружающей среды Симонас Гентвилас.
Литва могла бы производить 70% всего потребляемого газа из отходов и навоза.
Общий объем инвестиций в разработку концепции AUGA M1 и производство первой партии тракторов на сегодняшний день превысил 3 миллиона евро.
Сейчас читают:
Сравнение цен на продукты в Литве и Латвии
Зимний фестиваль для всей семьи “LTeam 2023” в свой 10-й день рождения
Иллюстрация: стоп-кадр видео youtube канала Auga: https://www.youtube.com/watch?v=tEDEfFUoOQA
Подпишитесь на канал Новости TV3 Plus: https://www.facebook.com/tv3plus
