Порт Швянтойи снова пытаются вернуть к жизни — уже в третий раз за сто лет. Власти Паланги и Дирекция Клайпедского порта обещают, что нынешняя попытка должна стать успешной, говорится в субботнем выпуске Новости TV3 Plus. Для местных рыбаков это вопрос не красивых планов, а ежедневной работы: из-за мелкого фарватера выход в море часто зависит от погоды. Если воды мало или дует ветер с берега, лодки приходится буквально проталкивать вручную.
История порта полна неудачных попыток. Ещё сто лет назад Литва начала его строить, но планы оборвала война. Самая болезненная ошибка произошла в 2011 году: тогда входной канал углубили, но молы заранее не построили. В итоге песок почти за одну ночь занёс фарватер, и проект фактически остановился.
Теперь власти обещают действовать иначе. Уже в сентябре должно начаться строительство двух внешних молов, которые сформируют вход в порт и защитят его от волн Балтийского моря и песчаных наносов. Южный мол протянется почти на 600 с половиной метров, северный — чуть более чем на 400 метров. Именно эти сооружения должны решить главную проблему, из-за которой порт годами не мог нормально работать.
Проект предусматривает не только защитные молы, но и полноценную портовую инфраструктуру: причалы, швартовочное оборудование, подачу электричества и воды для судов, освещение и инженерные сети. В зоне южного мола оборудуют четыре причала, а вдоль него появится девятиметровая прогулочная зона для жителей и гостей курорта. В перспективе порт сможет принять около 450 яхт, малых судов и лодок.
Одной из ключевых задач станет углубление входного канала. У ворот порта глубина должна достигнуть шести метров, а во внутренней акватории — четырёх. Это позволит безопасно принимать рыболовные и прогулочные суда, яхты, а в будущем — также суда береговой охраны и спасательной службы. Для курорта это важно не только с туристической, но и с практической точки зрения: сейчас такая техника базируется в Клайпеде, а до Швянтойи ей нужно время, чтобы добраться.
Стоимость возрождения порта оценивается чуть более чем в 38 миллионов евро.
