Литовским транспортным компаниям могут запретить работать в России. Эта мера станет ответом на ограничения, введённые Вильнюсом в отношении транзита грузов в Калининградскую область. Об этом заявил временный поверенный в делах РФ в Литве Сергей Рябоконь.
«Одно из наиболее чувствительных для Литвы, если мы говорим про экономические меры, это ограничение работы их автотранспортных компаний, которые занимаются грузоперевозками и перевозят наши грузы, в том числе из России в Калининградскую область и в обратном направлении. Это очень большая часть их валового продукта, они приносят в бюджет в виде налогов, отчислений», — пояснил дипломат в эфире телеканала «Россия».
С другой стороны, главный экономист банка Luminor Жигимантас Маурицас, реагируя на экономические угрозы РФ, заявил, что это – блеф. По его данным, литовский экспорт услуг грузового транспорта в РФ составил по итогам 2021 года 0,28 млрд евро – это всего лишь 0,5% от ВВП республики.
В то же время нельзя забывать, что для многих игроков транспортного рынка такие санкции станут болезненными. Ранее генеральный секретарь Литовской ассоциации перевозчиков „Linava” Зянонас Буйвидас уже говорил, что отрасль ждут тяжелые времена.
«Санкции против России и Беларуси не просто будут влиять на транспортный сектор нашей страны – они уже влияют. Представители транспортно-логистического сектора понимают, что [их] ждут тяжелые времена и уже сейчас ищут возможности для переориентирования своей деятельности, поскольку с внедрением санкций уменьшаются направления в восточные страны. Важно отметить и то, что некоторые предприятия транспортно-логистического сектора больше всего работали с востоком и даже больше – только с этими [восточными] направлениями, доставляя туда грузы клиентам. Часть компаний через восток [Россию и Беларусь] возили грузы транзитом в такие страны, как Казахстан, Узбекистан и другие», – рассказал он.
Денис Кишиневский