Европейский парламент уже одобрил цели по снижению выбросов углекислого газа, которые запретят продажу новых бензиновых и дизельных автомобилей, выбрасывающих эти газы, к 2035 году.
Государства-члены ЕС уже одобрили законопроект, который теперь официально станет законом, несмотря на противодействие консерваторов, самой большой группы в Европейском парламенте. Сторонники законопроекта утверждали, что он даст европейским автопроизводителям четкий срок для перехода на электромобили с нулевым уровнем выбросов.
Это, в свою очередь, поддержит амбициозный план ЕС стать “климатически нейтральной” экономикой с нулевыми выбросами парниковых газов к 2050 году.
“Я напоминаю вам, что с прошлого года до конца этого года Китай выведет на международный рынок 80 моделей электромобилей”, – заявил вице-президент Европейской комиссии Франс Тиммерманс.
“Это хорошие машины. Это автомобили, которые будут становиться все более доступными, и мы должны конкурировать с ними. Мы не можем оставить эту важнейшую отрасль нашим конкурентам”.
Однако оппоненты утверждают, что промышленность не готова к столь резкому прекращению выпуска автомобилей с ДВС (двигатель внутреннего сгорания) и что под угрозой находятся сотни тысяч рабочих мест.
“Наше предложение заключается в том, чтобы <…> позволить рынку самому решать, какая технология лучше всего подходит для достижения наших целей”, – сказал евродепутат Йенс Гизеке, член правоцентристской Европейской народной партии. Он сказал, что аргументы Партии зеленых и социалистов о том, что электромобили дешевле в эксплуатации, были опровергнуты кризисом цен на энергоносители.
“В Германии на производстве двигателей внутреннего сгорания занято 600 000 человек, и эти рабочие места находятся под угрозой”, – сказал он, призвав Европейскую комиссию пересмотреть планы по распространению запрета на грузовики и автобусы.
Противники законопроекта по отказу от ДВС также утверждают, что батареи для электромобилей производятся за рубежом европейскими конкурентами, такими как США, но Тиммерманс считает, что инвестиции при поддержке ЕС позволят увеличить европейское производство. Закон был одобрен 340 голосами против 279 при 21 воздержавшемся.
Читайте так же:
Вот он — номер телефонных мошенников
Министр транспорта назвал виновников обрушения моста
В каких случаях нужно регистрировать автомобиль, ввезенный из другой страны?