1 февраля вступили в силу поправки к правовым актам об обязательном техническом осмотре транспортных средств, подготовленные Литовской администрацией безопасности на транспорте (LTSA), пишет портал Made in Vilnius. Хотя содержание документа (Приказ начальника Государственной инспекции автомобильного транспорта при Министерстве транспорта и коммуникаций № 2В-290 от 29 июля 2008 года “Об утверждении технических требований к автотранспортным средствам и прицепам к ним”) в принципе остается неизменным, ряд его пунктов актуален практически для всех владельцев автомобилей и мотоциклов.
Пожалуй, самым важным нововведением является уточнение процедуры крепления номерного знака на транспортное средство. Как известно, внедрение в арсенал ГИБДД значительно большего количества автоматических устройств для фиксации нарушений ПДД – “треног”, секторальных систем измерения скорости и т.д. – привело к значительному увеличению числа случаев, когда трудно определить, кто должен нести ответственность за правонарушение. Одной из причин этого является использование винтов на маркировке номерных знаков, которые в некоторых случаях искажают смысл символов и цифр и вводят в заблуждение электронных помощников полиции.
С момента вступления в силу Приказа руководителя LTSA было уточнено, что не должно быть никаких креплений или других повреждений или препятствий в зоне маркировки номерного знака (зона, ограниченная габаритными размерами букв и цифр буквенных и цифровых надписей номерных знаков всех типов и форматов, например, зона, ограниченная красной пунктирной линией на рисунке 1). Даже если номер не вводит в заблуждение при прикручивании в зоне маркировки (см. рис. 2), с 1 февраля это будет считаться незначительным недостатком, но их все равно придется заменить для соответствия требованиям в течение следующих двух лет, до 1 февраля 2025 года. В противном случае, после этой даты, это будет серьезный недостаток.
Однако, если наличие навесных элементов и/или других неровностей в зонах маркировки номерного знака затрудняет его прочтение или вводит в заблуждение (см. рисунок 3), это уже будет считаться существенным недостатком.
Еще одним важным моментом является то, что список автомобилей, которые теперь будут проверяться во время обязательной проверки на пригодность к эксплуатации, на предмет того, оснащены ли они тахографом (устройством, которое записывает информацию о времени движения и отдыха водителя, скорости и т.д.), был проверен в соответствии с правилами. Хотя до сих пор это касалось в основном операторов автобусов и грузовиков, которые получают доход от пассажирских и грузовых перевозок, с первого февраля тахограф будет проверяться и оцениваться в большинстве автобусов и грузовиков, независимо от их использования. Исключение будет действовать таким транспортным средствам:
для городских автобусов,
военные, полиция, пограничники, пожарные, спасательные службы, легковые автомобили;
автомобили организаций гуманитарной помощи;
грузовые транспортные средства полной массой не более 7,5 тонн, если они не оборудованы тахографом,
исторические автомобили, не оборудованные тахографом;
следующие автомобили специального назначения: машины скорой помощи, краны, служебные автомобили, грузовики, пожарные машины, компрессорные машины, автомобили технической помощи, мобильные буровые установки, спортивные автомобили.
Это изменение в основном коснется фермеров, сельскохозяйственных компаний и владельцев специализированных транспортных средств, таких как машины для очистки дорог и тротуаров, учебные машины, мусоровозы, илососные машины, машины технической помощи и другие специализированные транспортные средства.
Какие изменения с правами на вождение:
https://www.zanedeliu.lt/news/novosti/zdorove/kakie-novovvedeniya-s-pravami/
Такого давно не было: банда полицейских-оборотней под Каунасом
https://www.zanedeliu.lt/news/xronika/hronika-glavnoe/policzejskie-oborotni-orudovali-na-trasse-pod-kaunasom/
