Страны Европейского Союза согласовали новые санкции против России, развязавшей войну против Украины. Они включают частичное эмбарго на импорт российской нефти. Литва уже отказывалась от российской нефти ранее. Однако, по оценкам автозаправочных станций, эмбарго приведет к повышению цен на топливо до 2 или даже 3 евро, пишет новостной портал TV3.
Цены на топливо растут рекордно высокими темпами почти во всем мире. Основной причиной этого является новый скачок мировых цен на сырую нефть, которая используется для производства бензина, дизельного и других видов топлива. На этой неделе они уже достигли 120 долларов США (около 112 евро) за баррель или 159 литров, по сравнению с примерно 70 долларами США за баррель ровно год назад.
Эти цены также определяют оптовую цену дизельного топлива или бензина, которую сети АЗС платят производителям топлива. Цена в €2/литр не будет потолком, считает глава сети автозаправочных станций Stateta Каролис Стасюкинас. Всё будет зависеть от цены на нефть на мировом рынке.
“Если нефть дорожает, то дорожает и топливо. Если на рынке наблюдается дефицит нефти, спрос будет превышать предложение, и цены также будут расти. Мы должны искать внутренние резервы для снижения цен на топливо. Например, Чехия отказалась от смешивания топлива с биодобавками и сразу же сэкономила 0,10 евро на литре топлива. Другие страны снизили акцизные сборы. Сейчас существует угроза, что цена на топливо в Литве достигнет или превысит 2 евро за литр. Но в следующем году обещают повысить акцизы на топливо. Государство само повышает цены на топливо. Если налоги будут увеличены, цена топлива может достигнуть 3 евро”, – сказал руководитель сети автозаправочных станций.
С помощью правительства, считает он, мы можем сделать топливо настолько дешевым, насколько захотим.
“В Венгрии дизельное топливо стоит 1,20 евро, в Польше – 1,50 евро, здесь – 1,80 евро, а мы уже говорим о лимите в 2 евро. Решения правительства означают, что в Польше, например, топливо дешевле. А если топливо дешевеет, то одновременно дешевеют продукты питания и другие товары, потому что снижаются транспортные расходы”, – сказал Стасюкинас.
Экономист банка SEB Тадас Повилаускас также предсказал, что цены на топливо в Литве в ближайшем будущем ещё больше вырастут.
“Трудно сказать, насколько. Вероятно, нельзя исключать возможность того, что цена достигнет отметки 2 евро за литр. Ранее даже поговаривали, что расход топлива начнет снижаться, как только он достигнет определенного уровня, например, 1,60 евро. Однако сейчас мы видим, что топливо дорожает, но его потребление не уменьшается”, – сказал Т. Повилаускас.
“Более того, этот пакет санкций не является новостью или сюрпризом для кого-либо. Само эмбарго не окажет большего влияния на цены, чем сейчас. Мы уже заранее знали об этом эмбарго. Тем более что оно должно было быть гораздо строже, чем нынешняя версия. Как только было введено эмбарго, цены на нефть пошли вверх, и они будут продолжать расти. В целом, ситуация с потреблением нефти напряженная, а цены растут из-за многих факторов. Люди не хотят снижать потребление нефти”, – прокомментировал он нынешнюю ситуацию.
Глава Литовской ассоциации компаний по торговле нефтепродуктами Эмилис Циченас также сказал, что эмбарго на российскую нефть вряд ли повлияет на литовский рынок.
“Литва уже отказалась от российской нефти. Некоторые крупные нефтедобывающие и торговые компании также отказались от российской нефти. Поэтому нынешнее эмбарго не окажет существенного влияния на цены. Это окажет влияние только в том случае, если цена на сырую нефть на мировых рынках вообще изменится. Сырая нефть составляет значительную часть стоимости топлива. Поэтому, если цена на сырую нефть изменится, цены на топливо в Литве также возрастут. Однако в настоящее время маловероятно, что цены на нефть на мировых рынках изменятся. После начала войны рынки отреагировали, и цены колебались. Сейчас цены стабилизировались”, – считает он.
Исполнительный директор Союза автозаправочных станций Литвы Видас Шукис также заявил, что литовские производители уже отказались от российской нефти ранее. Нынешнее эмбарго не повлияет на литовский рынок топлива.
“Однако общий энергетический кризис все еще продолжается. Поэтому существуют и колебания цен. Более того, все зависит от соотношения между спросом и предложением. Во время пандемии не было необходимости покупать топливо, поэтому цена упала. Сейчас, когда наступил теплый сезон, спрос на топливо растет, поэтому цена на него также меняется и увеличивается”, – говорит Видас Шукис.
Он считает, что рынок постепенно возвращается в нормальное русло: “Если дизельное топливо подорожало, когда началась война, то сейчас все вернулось на круги своя. Дизельное топливо снова дешевле бензина”.
По его словам, эмбарго может несколько повысить цены, но придется подождать до его фактического введения.
“В целом, рынок топлива постоянно пульсирует, и некоторых людей это, похоже, раздражает и доставляет неудобства. Но цены на топливо постоянно меняются, и люди почти никогда не бывают ими довольны. Мы не можем ничего изменить, мы не потребляем столько топлива, чтобы иметь какое-то влияние в глобальном масштабе”, – заключил В. Шукис.
Фото: Canva.com
