Компания «Литовские железные дороги» (Lietuvos geležinkeliai) оценила влияние секторальных санкций, предусмотренных ЕС в отношении Беларуси на ЖД перевозки и отметила, что эффект будет значительным, он затронет 20% всех перевозок удобрений и полмиллиона тонн перевозимых нефтепродуктов, сообщила пресс-служба компании.
Отмечается, что полное воздействие будет ощущаться не сразу, поскольку санкции будут распространяться на новые контракты.
«Если белорусские грузы перестанут пользоваться железнодорожной сетью страны, компания управляющая инфраструктурой LTG Infra потеряет около 10 миллионов евро – в результате снижения сбора оплаты за пользование ЖД инфраструктурой», – отмечает компания.
Между тем, по оценкам дочерней компании LTG Cargo, занимающейся грузоперевозками, санкции затронут около 14 миллионов евро ее годового дохода. В этом году перевозчик уже потерял часть доходов из-за неосуществления перевозок нефтепродуктов и азотных удобрений из Беларуси.
По словам генерального директора Литовских железных дорог Мантаса Бартушки, в планах у компании была диверсификации деятельности, LTG Cargo уже создала дочерние компании в Польше и Украине, однако сегодня доходы компании от белорусских грузов составляют около 100 млн. евро, и потребуются годы, чтобы заменить эти грузы другими». Он отметил также, что если санкции будут введены, то железнодорожный сектор пострадает в наибольшей степени.
В управляющей инфраструктурой компании LTG Infra считают, что в случае введения санкций на поддержку и финансирования ключевых проектов потребуется вводить до 10 млн. евро в год дополнительного финансирования.
В четверг ЕС ввел секторальные экономические санкции в отношении Беларуси, в частности введены запрет на экспорт в Республику Беларусь технологий для мониторинга связи и товаров двойного назначения, ограничение торговли с Беларусью нефтепродуктами, калийными удобрениями и табачными изделиями.
Фото Lietuvos geležinkeliai