Литва могла бы заняться этим бизнесом и выйти на международный рынок, тем более что в стране уже есть зачатки их производства, сказал вице-президент Европейской ассоциации дронов.
Видмантас Кайрис, в частности, призывает Литву подумать о создании полигонов для испытаний беспилотных летательных аппаратов.
“Существует большая потребность, и то, что в Литве уже есть зачатки производства беспилотных систем, я думаю, что у Литвы будут хорошие перспективы, если будут предприняты согласованные и целенаправленные усилия, чтобы выйти за рамки потребностей внутреннего рынка на международный рынок”, – сказал Кайрис в понедельник на заседании подкомитета по высоким технологиям, инновациям и цифровой экономике Комитета Сейма по экономическим вопросам, где обсуждалось состояние инноваций в области беспилотных летательных аппаратов.
“Именно здесь Литва могла бы иметь определенное отличие, потому что мы сильно отстаем в производстве беспилотников, так как латыши хорошо продвинулись в производстве беспилотников, а также эстонцы и поляки”, – добавил он.
Он сказал, что, по оценкам, только для защиты немецких аэропортов необходимо инвестировать в такие системы около 500 млн евро.
V. Кайрис также подчеркнул, что вопрос полигонов для испытания беспилотников сейчас очень актуален.
“(Мы должны – BNS) попытаться подумать об этом. Литва может совершить прорыв. (…) Существует нехватка таких центров для тестирования. Насколько я знаю, немцы ищут их там, где они могли бы провести испытания. (…) Они проводят испытания в Польше, но могли бы проводить их и в Литве, потому что для них перелет из Франкфурта в Варшаву или Вильнюс практически составляет всего 20 минут”, – сказал Кайрис.
Он сказал, что немцы ищут испытательные площадки в других странах из-за отношения местных регулирующих органов к испытаниям.
“Беспилотник, когда его испытывают, может куда-то улететь и причинить некоторый ущерб. Германия рассматривает это как испытание самолета и очень прямолинейна. Немцы жалуются, что на получение разрешения на коммерческие авиационные работы уходит три-четыре недели, а на получение разрешения на шоу беспилотников в небе – до пяти недель”, – говорит Кайрис.
Третьим перспективным направлением является необходимость создания кластеров знаний.
“В Литве, как и во всей Европе, пока нет таких центров знаний или кластеров (связанных с дронами – BNS), но, возможно, есть возможность их создать, главное – не опоздать”, – сказал Кайрис.
По его словам, Европейская комиссия также предоставила инструменты финансирования для этого, и одним из них является финансирование Европейским инвестиционным банком (ЕИБ) проектов стоимостью более 8 млн евро, но, по словам Кайриса, в Европе их недостаточно.
“Одна из причин заключается в том, что американцев переманивают более перспективные стартапы, и мозги утекают из Европы”, – сказал г-н Кайрис.
Читайте так же:
