Дизельные авто загрязняют окружающую среду в 3 раза больше установленного предела, грузовые в 10 раз. Измерения загрязнения воздуха в реальных условиях в течение 2-х месяцев с помощью дистанционных датчиков показали, что дизельные автомобили загрязняют воздух в Вильнюсе более всего, сообщает министерство окружающей среды Литвы.
Автомобили, работающие на дизтопливе загрязняют воздух оксидами азота, превышающими норму примерно в 3 раза, а твердыми частицами — в 1,5 раза. Грузовой транспорт выбрасывают в атмосферу в несколько раз больше чем предусмотрено стандартом, особенно оксиды азота. Измерения показали, что в среднем один грузовой автомобиль выбрасывает в воздух загрязняющих веществ, приравненных к 11 легким дизельным авто. Отталкиваясь от этого, министр окружающей среды Симонас Гентвилас завил, что в ближайшем будущем Литва ужесточит техобслуживание, усилит контроль за движением на улицах и коренным образом изменит доминирующий в стране вид транспорта.
«Воздух Вильнюса загрязнен сильнее, чем воздух Парижа — реальное летнее наблюдение за Вильнюсом объясняет почему. Неухоженные, брошенные дизельные автомобили и тяжелые грузовики отравляют наши улицы и легкие. Но в ближайшие 10 лет автомобили в мире радикально изменятся, и по мере того, как Литва вместе с Европой будет очищаться от дизельных двигателей, самой большой проблемой будет контроль за импортом старых дизельных автомобилей и предотвращение их выпуска на дороги с неисправными системами сгорания», — сказал министр.
Предварительные результаты показывают, что значительная часть автомобилей на столичных улицах выбрасывает больше загрязняющих веществ, чем предусмотрено Евростандартами. В частности, дизельные автомобили не соответствуют евростандартам. В Вильнюсе большая часть парка легковых автомобилей состоит из автомобилей стандарта Евро-4, средний возраст которых составляет почти 12 лет.
Рассматривая автопарк Вильнюса в контексте других европейских городов, где были реализованы подобные проекты, было замечено, что наши автомобили стандарта Евро-4 и старше имеют более высокие показатели выбросов угарного газа и твердых частиц по сравнению с их аналогами на дорогах Франкфурта, Брюсселя, Берлина, Варшавы и Мадрида. Это может быть связано с отсутствием технического обслуживания наших старых автомобилей, некоторые из которых могут иметь неэффективные или отсутствующие системы защиты от загрязнения (сажевые фильтры, каталитические нейтрализаторы).
Измеренное загрязнение от тяжелого транспорта на дорогах Вильнюса вызывает беспокойство. Например, почти у половины большегрузных автомобилей, отвечающих требованиям Евро-6, уровень загрязнения оксидами азота более чем в 10 раз превышал действующие нормы. Также было отмечено, что новые автобусы стандарта Евро 6 загрязняют воздух оксидами азота не меньше, чем старые автобусы Евро 4 и Евро 5. Это может быть вызвано недостаточным техническим обслуживанием, неэффективностью систем контроля выбросов или даже манипуляциями.
В течение двух месяцев проводилось наблюдение за более чем 45 тысячами автомобилей, которые были измерены на содержание оксидов азота, твердых частиц, угарного газа и углеводородов. Измерения проводились в 10 различных местах города.
Фото: https://am.lrv.lt/
