Утопия или реальность? Каунас хочет равняться на зарубежные города и подумывает над строительством собственной трамвайной линии. Насколько целесообразен такой транспорт – покажет специальное исследование. Вот только оно тоже не из дешевых – городу придется потратить почти двести тысяч евро. А каждая трамвайная линия, по предварительным оценкам, обойдется примерно в 50 миллионов евро. Одни жители поддерживают идею нового транспорта, другие ее критикуют, третьи говорят, что Каунасу нужно метро.
Будет ли улицы Каунаса также бороздить трамвай, как в зарубежных городах? По словам представителей самоуправления, ответ на этот вопрос можно будет получить только после технико-экономической оценки.
«Мы отвели в бюджет до 180 тысяч плюс НДС на подготовку исследования и анализы», — говорит в эфире Новости TV3 Plus заведующий отделом транспорта Каунаса Мартинас Матусявичюс.
На такое исследование 60 тысяч евро может выделить и Евросоюз. Но каунасские власти уже сейчас убеждены: трамвай городу нужен. Даже разработан план его движения.
«Трамвай будет курсировать часто, он может выезжать несколько раз. Это зависит от того, сколько вагонов мы присоединим. Он будет передвигаться быстрее, потому что у него будет приоритет на перекрестках», — дополняет заведующий отделом транспорта Каунаса Мартинас Матусявичюс.
Некоторые жители такую идею властей называют пустой тратой денег. Другие говорят, что трамвай ускорит передвижение по городу и даже внесет в повседневность романтику. А некоторые негодуют еще сильнее: дескать, Каунасу нужны не только трамваи, но и метро – чтобы утереть нос Вильнюсу. Представители муниципалитета говорят, что технико-экономическая оценка покажет, каких видов общественного транспорта в Каунасе еще не хватает.
«Это могут быть трамваи, экспресс-автобусы, другие системы, и мы думаем. Мы считаем, что исследование даст нам ответ», — говорит в эфире Новости TV3 Plus заведующий отделом транспорта Каунаса Мартинас Матусявичюс.
По предварительным оценкам, стоимость одной трамвайной линии составит около 50 миллионов евро. Каунас оценит как экономические, так и экологические преимущества.
«Появилась бы электростанция, можно было бы избавиться от загрязняющих атмосферу автомобилей. Появилась бы надежда, что другие люди пересядут на общественный транспорт, избавятся от своих машин», — отмечает заведующий отделом транспорта Каунаса Мартинас Матусявичюс.
К примеру, Клайпеда несколько лет назад потратила полмиллиона евро на подобное исследование. Было установлено, что ни метро, которое обошлось бы в полмиллиарда евро, ни возрождение трамвая, который курсировал здесь сто лет назад, ни прокладка новых линий, которые сейчас стоят до четверти миллиона, не выгодны для портового города. В Вильнюсе чиновники тоже часто говорят о трамвае и даже о метро, но пока это остается лишь словами.
Фото — Canva.com
