Омбудсмен по равным возможностям обеспокоен новой процедурой, согласно которой пожилые водители должны чаще проходить медицинский осмотр. Но семейные врачи утверждают, что более частые проверки пенсионеров необходимы, так как они более подвержены заболеваниям, мешающим вести авто. А Министерство здравоохранения, в свою очередь, пообещало пересмотреть процедуру.
Марийонасу семьдесят девять лет, и он водит машину уже сорок шесть лет. Но ездит он на ней нечасто — либо в деревню в 30 километрах от города, либо в магазин за покупками.
«Мне очень нравится водить… не хулиганить на дороге, а ездить спокойно, быть аккуратным на поворотах…» — рассказал Новостям TV3 Plus житель Вильнюса Марийонас.
И хоть мужчине скоро исполнится 80 лет, он говорит, что все еще чувствует в себе силы водить машину.
«80 лет — это 80 лет, я бы не стал сравнивать себя с 20-летним, но мне не стыдно за то, как я вожу».— добавляет бойкий старик.
И специалисты, обследовавшие Марийонаса, подтвердили это.
НО:
Согласно распоряжению министра здравоохранения, водители обязаны проходить медосмотр. Чем старше водитель, тем чаще он или она должны обследоваться. Например, если бы Марийонас проходил медосмотр после своего юбилея, ему нужно было бы посещать врача раз в год. Однако он говорит, что важно смотреть на здоровье человека в целом, а не на его возраст.
Омбудсмен по равным возможностям был обеспокоен тем, не дискриминируют ли такие проверки пожилых людей, которые чаще подвергаются обследованиям и чаще теряют водительские права.
«Действительно ли необходимы такие частые медосмотры для определенных возрастных групп? Может стоит связывать осмотры не только с возрастом, но и с определенным состоянием здоровья, в случае которого возрастает риск?» — задаётся вопросом Омбудсмен по вопросам равных возможностей Бируте Сабатаускайте.
С января следующего года водители, не прошедшие медосмотр, будут не только оштрафованы на сумму до 50 евро, но и лишены водительских прав до получения медицинского освидетельствования. Это, по мнению политиков, обеспечит большую общественную безопасность. Однако, по мнению Сабатаускайте, это также увеличивает риск дискриминации по возрасту.
В ДТП попадают:
18-55 лет — 72,2%.
56-69 лет — 20,2%.
70-79 лет — 6,2%.
80 и старше — 1,4%.
По словам омбудсмена, Сейм, который осенью поправки к закону, не учел, что водителей нужно предупреждать до истечения срока действия медицинского разрешения. Нельзя также однозначно утверждать, что пожилые водители более опасны на дороге. На самом деле, процентное соотношение показывает, что водители моложе 55 лет чаще попадают в аварии.
Однако офис омбудсмена также ссылается на другие данные дорожной полиции, которые показывают, что аварии, вызванные именно проблемами со здоровьем, происходят в основном по вине пожилых водителей. Сами медики подтверждают, что существующий порядок прохождения медосмотра является разумным.
В столичной поликлинике Антакальниса медики ежедневно осматривают около 20 водителей. Стоимость одного осмотра примерно равна сумме минимального штрафа и составляет около 30 евро. А сами врачи говорят, что в ходе проверок выявляются серьезные проблемы со здоровьем, о которых сами водители даже не подозревали.
Министерство здравоохранения согласилось с тем, что процедуру и частоту тестирования водителей необходимо будет пересмотреть, но когда и как — пока неясно.
Подпишитесь на канал Новости TV3 Plus: https://www.facebook.com/tv3plus
