России нужно самой найти возможность оплаты ж/д транзита своих грузов через Литву, в том числе в Калининградскую область, без расчетов грузовой оператор «Литовских железных дорог» (Lietuvos gelezinkeliai, LTG) — LTG Cargo не будет их перевозить, сообщила госкомпания.
«LTG и литовские ведомства обеспечили возможность реализации соглашений ЕС о перевозках между Российской Федерацией и Калининградской областью. Между тем на клиентов ложится ответственность за организацию подходящего способа оплаты услуг. Без этих расчетов транзит будет невозможен», — предупредила железнодорожная компания. Такое же сообщение LTG направила ОАО «РЖД».
Литовские банки ранее заявляли, что не обрабатывают платежи за транзит подсанкционных российских или белорусских товаров. Однако в банках Luminor и Šiauliu bankas допускают, что могут быть исключения.
По данным информагентства BNS, с сентября банки не обрабатывали никаких переводов для грузового оператора «Литовских железных дорог» — LTG Cargo.
В начале сентября «Литовские железные дороги» сообщили, что получили авансы на 2,5 млн евро за перевозку разрешенных транзитных грузов в Калининградскую область и обратно, то есть примерно на три недели работы. В компании объяснили, что дальнейшая перевозка грузов будет зависеть от того, найдут ли клиенты решения по платежам и согласятся ли на это банки.
По данным LTG на 15 сентября, остаток авансов составил около 1,5 млн евро.
LTG Cargo уже некоторое время оказывает услуги по перевозке грузов российским и белорусским клиентам только после получения оплаты.
LTG возобновила транзит подсанкционных грузов 22 июля, после того как Еврокомиссия уточнила, что по железной дороге между Россией и Калининградом можно перевозить ограниченное количество грузов. В этом году это количество рассчитано на основе среднего объема грузов, перевезенных по этому направлению в 2019-2021 годах.
