Взявший в четверг на себя ответственность за продолжающийся транзит удобрений “Беларуськалия” через Литву и сообщивший о намерении подать в отставку литовский министр транспорта Марюс Скуодис выразил сомнения, что главы Литовских железных дорог (Lietuvos gelezinkeliai) и Клайпедского порта могут продолжать работу на своих должностях.
Он сообщил, что попросил правление Lietuvos gelezinkeliai дать оценку действиям руководителя предприятия Мантаса Бартушки, а, кроме того, говорит, что с трудом представляет себе, как может продолжать работу руководство Клайпедского порта.
“Теперь я уже сам не уверен, насколько Литовские железные дороги, сначала утверждавшие, что они не могут прекратить перевозку удобрений, заранее прилагали усилия к тому, чтобы найти пути, как провести в жизнь санкции. Поэтому ответственно заявляю, что правление предприятия должно срочно дать оценку всем связанным действиям руководства железных дорог. Это я только что сказал и на встрече Бартушке”, – написал министр в фейсбуке.
“Также я с трудом представляю себе, что в этом контексте может продолжать работу руководство Клайпедского порта, через который отгружаются белорусские удобрения. Я дам оценку ситуации и в своей команде, в министерстве”, – добавил он.
Он заявил это после того, как в четверг в СМИ появилась информация о том, что компания Lietuvos gelezinkeliai сознательно искала пути, как обойти санкции США и продолжать сотрудничество с “Беларуськалием”.
Член правления Lietuvos gelezinkeliai Ромас Швядас сказал сказал BNS, что комментарии правления по этому вопросу должен предоставить его председатель Кястутис Шлюжас. Связаться с ним BNS пока не удалось.
Глав группы Lietuvos gelezinkeliai Бартушка в четверг сказал, что не рассматривает возможность своей отставки.
Центр журналистских расследований Siena в четверг объявил, что крупные банки отказались обслуживать платежи “Беларуськалия” после 8 декабря, и компания Lietuvos gelezinkeliai обратилась как минимум в несколько действующих в Литве финтех-предприятий, однако получила отрицательные ответы.
На вопрос, обращался ли финансовый директор компании к финтех-предприятиям по поводу того, как обойти санкции, Бартушка ответил, что выясняли вопрос, не как обойти санкции, а смогут ли банки осуществлять операции после 8 декабря.
“Мы говорили о том, не как обойти, а выясняли ситуацию, смогут ли банки и в дальнейшем осуществлять операции после 8 декабря”, – сказал в четверг LRT руководитель железнодорожной компании.
После вступления в силу в среду санкций США для “Беларуськалия” их транзит через Литву не остановился. Поскольку “Беларуськалий” еще в ноябре провел авансовый платеж Lietuvos gelezinkeliai за услуги, этих средств может хватить для перевозок в декабре, январе и феврале.
