Правительственная комиссия, проверяющая сделки стратегических компаний Литвы, установила, что испанская компания, победившая на конкурсе строительства железнодорожного (ж/д) моста через реку Нерис (Вилия), которую контролирует китайская государственная компания, создает угрозу нацбезопасности страны, поэтому ж/д компания Lietuvos gelezinkeliai (LGT) не сможет подписать с ней договор.
“Комиссия приняла решение о том, что сделка закупки работ по строительству нового моста через реку Нерис планирующаяся со стороны компании LTG Infra с избранным победителем конкурса не соответствует интересам национальной безопасности”, – заявила BNS советник премьера Раса Якилайтене.
По ее словам, решение комиссии не является окончательным.
“Окончательное решение с правовой и фактической точки зрения по соответствую этой сделки интересам национальной безопасности примет правительство”, – отметила Якилайтене.
Вывод комиссии о победительнице конкурса – компании Puentes y Calzadas Infraestructuras запросила Lietuvos gelezinkeliai.
В среду радиостанция LRT, сообщила, что литовская ж/д группа Lietuvos gelezinkeliai предлагает подписать договор на сумму в 62,5 млн евро на строительство моста длиной в полтора километра через Нерис у Йонавы с испанской компанией Puentes y Calzadas Infraestructuras, две трети акций которой в прошлом году приобрела китайская госкомпания China Road and Bridge Corporation. Утверждается, что испанская компания предложила самую низкую цену и получила максимальное количество баллов на конкурсе подрядчика моста.
Также сообщалось, что China Road and Bridge Corporation принадлежит China Communications Construction, крупной китайской государственной компании, которая в августе прошлого года попала под санкции США за связи с китайскими военными структурами.
Новый железнодорожный мост через Нерис, который является одной из частей проекта ж/д колеи европейского типа Rail Baltica, будет самым длинным подобным мостом в Балтийских странах. Его протяженность составит 1 510 метров, самый длинный промежуток между опорами составит 150 метров.
Rail Baltica – крупнейший проект железнодорожной инфраструктуры в истории стран Балтии, который включает в себя строительство электрифицированной железнодорожной линии европейской колеи из Варшавы через Каунас и Ригу в Таллинн.
Общая протяженность Rail Baltica в странах Балтии составляет 870 км: в Литве – 392 км, в Латвии – 265 км, в Эстонии – 213 км. Общая стоимость проекта составляет около 5,8 млрд евро.
