Полная хронология посадки Ryanair в Минске, ареста Романа Протасевича и последствий нового витка напряжения.
Без всякого сомнения главной самой обсуждаемой новостью конца весны этого года стал кризис с соседней Беларусью. Коротко пройдёмся по всей хронологии.
В воскресенье, 23 мая, в Вильнюсе в 13:00 должен был приземлиться рейс лоукостера Ryanair, следовавшего по маршруту Афины – Вильнюс. Борт практически достиг воздушной границы с Литвой, до аэропорта Вильнюса оставалось 15 минут лёту, однако экипаж неожиданно развернулся и зашёл на посадку в аэропорту Минска.
Первоначальной причиной, появившейся в СМИ, стало сообщение о конфликте пассажира с членами экипажа. Позже появилось сообщение о минировании борта. Ближе к 15:00 воскресенья со срочным заявлением в Вильнюсе выступил штаб Светланы Тихановской. В заявлении говорилось, что самолёт посадили в Минске под предлогом, а реальная цель — арест сооснователя и бывшего администратора оппозиционного Telegram-канала Nexta Романа Протасевича, который был одним из пассажиров рейса.
Ещё спустя час эта новость становится центральной во всех СМИ Литвы, а оценку событий представляет советник Тихановской Франтишек Вечёрко, который прямо заявляет, что, цитата, “они, [официальный Минск] как сомалийские пираты, захватили самолет”. При этом в СМИ Литвы утверждается, что борт “заставил” развернуться истребитель ВВС Беларуси МиГ-29.
Тем временем в белорусских СМИ подтверждается информация об экстренной посадке самолёта, взлёте МиГ-29 – опять цитата – “для обеспечения безопасности” и сообщении о заминированном воздушном судне, что и стало причиной смены курса полёта.
Белорусские СМИ преподносят инцидент, как чрезвычайно ответственное поведение всех служб на фоне угрозы подрыва. К 16:00 часам воскресенья в Вильнюсе с заявлением уже выступил президент Литвы Гитанас Науседа, который потребовал “чтобы белорусский режим немедленно освободил задержанного и разрешил ему продолжить поездку в Вильнюс”. Он также обратился “к союзникам по НАТО и ЕС с призывом немедленно отреагировать на исходящую от белорусского режима угрозу для международной гражданской авиации”.
Различные политики, политологи и обозреватели в литовских СМИ впервые начинают использовать термин “международный терроризм”, а многие заявляют, что Беларусь неспособна проводить подобные спецоперации. Не обошлось без России, пишут литовские СМИ.
К 17:00 в МИД Литвы вызван представитель посольства Беларуси в Литве, где ему выдвинуто требование “отпустить пассажиров и экипаж”. Старшая советница Науседы по иностранным делам Аста Скайсгрите заявляет, что всё это “похоже на операцию КГБ”. Ближе к 18:00 немедленно “отпустить пассажиров” потребовала премьер Литвы Ингрида Шимоните. Практически одновременно в социальной сети Twitter появляется сообщение от премьера Польши Матеуша Моровецкого, который называет инцидент “актом государственного терроризма”. К нарастающему валу заявлений присоединяется глава дипломатии ЕС Жозеп Боррель, который требует продолжения пути в Вильнюс “всех без исключения” пассажиров рейса.
К 19:00 часам вечера в воскресенье председатель парламента Литвы Виктория Чмилите-Ниельсен заявляет, что воздушное пространство над Беларусью “небезопасно” для гражданской авиации. Впервые начинаются публичные рассуждения об изоляции и запрете на пересечение пространства соседней страны. Со стороны НАТО следуют требования тщательной проверки авиаинцидента, а глава МИД Литвы Габриэлюс Ландсбергис предлагает рассмотреть вопрос полного отказа от пересечения воздушного пространства с Беларусью.
Приземлившийся в Минске борт в итоге достигает Вильнюса после 21:00, спустя восемь часов назначенного времени. Пассажиров встречают едва ли не все СМИ Литвы. В аэропорт прибыла и премьер Ингрида Шимоните. Вечером 23 мая с рядом заявлений повторно выступают представители всех ветвей литовских властей, пассажиров допрашивают в этот же день. Кроме того, в конце дня, с заявлением выступают США, которые также “жёстко осуждают” власти Беларуси.
В понедельник, 25 мая, с самого утра две авиакомпании — Wizz Air и латвийская Air Baltic — объявляют, что в дальнейшем огибают воздушное пространство соседней страны. Это только начало, в итоге почти все авиакомпании Европы станут обходить Беларусь стороной. Тем временем ирландская Ryanair называет инцидент “воздушным пиратством”, но при этом так и остаётся неясным от кого исходила инициатива посадки в Минске. Действительно ли ВВС Беларуси приняли в этом непосредственное участие? В социальных сетях в интернете, например, в какой-то момент одна из главных версий выдвигалось, что лайнер заставили сесть в Минске под угрозой физического уничтожения, что легко проверяется записями переговоров пилотов. Но их компания на момент этой публикации так и не представила, хотя это самое простое, что в этой ситуации можно сделать.
Также, как и свидетельства пилотов. Даже если в переговоров не было прямых угроз, но при этом боевой самолёт «махал крыльями» с ракетами, то всё это просто необходимо рассказать и показать. Но ничего не было. Также, как и фактически не опровергнуто, что сами пилоты попросили о посадке в Минске.
Официальный Минск вечером 24 мая предоставил записи переговоров пилотов с диспетчерами в Минске, из которых следует, что решение сесть в Минске принимали сами пилоты компании Ryanair. К этому необходимо относится критически. Голосовой «Фотошоп». Но с нашей, литовской стороны, никто не попытался именно в этом вопросе показать реальную ситуацию. Как написала европарламентарий от Литвы Раса Юкнявичене на своей странице в социальной сети Facebook, пилотами как раз были граждане нашей страны – литовцы. Все переговоры – на записях у авиаперевозчиков, и это один из ключевых моментов. Их до сих пор нет. Есть со стороны Беларуси, но автоматически считается, что это подделка. И тогда тем более важно, чтобы про все обстоятельства рассказали пилоты рейса.
К середине понедельника, 24 мая, МИД Литвы обратился к гражданам с призывом полностью отказаться от поездок в Беларусь. Финалом стало экстренное заседание правительства Литвы на котором было принято решение о полном запрете для гражданской авиации полётов над Беларусью. Запрещено не только отправляться в любые направления, используя воздушные коридоры над соседней страной, но и принимать в Литве авиасуда, которые летели над Беларусью.
Председатель литовского парламентского комитета по нацбезопасности и обороне Лауринас Касчюнас также предложил полностью закрыть наземное сообщение. В итоге ЕС ввёл новые санкции в отношении Беларуси, множество авиаперевозчиков отказались летать через воздушное пространство соседей. Глава МИД Габриэлюс Ландсбергис заявил, что вся эта ситуация, цитата, попытка помочь Владимиру Путину «аннексировать Беларусь». К пятнице появилась информация, что разосланные письма о заложенной на борту бомбе были отосланы уже после приземления самолёта в столице Беларуси.
Словом, официальный Минск попросту лгал и искал причину посадить лайнер ради единственной цели – задержать Романа Протасевича, которому грозит длительный срок по обвинениям в организации массовых беспорядков и ещё по ряду уголовных статей. Расследования возбуждены не только в Греции и Литве, но и в Польше, поскольку лайнер зарегистрирован именно там. Подключилось и ФБР США. Отдельный вопрос по поводу торговых отношений Литвы и Беларуси и экспорта товаров через порт Клайпеды. Этот кризис точно не будет краткосрочным.
